在供給鏈經(jīng)管中，物流公司的感化在于以最低的總本錢(qián)移動(dòng)庫(kù)存，在規(guī)定的時(shí)候內(nèi)將其送往指定地址，并實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的定位。只有在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)a(chǎn)品送到恰當(dāng)?shù)牡刂?，完成所有?quán)的讓渡或?qū)崿F(xiàn)增值過(guò)程后，庫(kù)存才具有了真正的價(jià)值。若是一家企業(yè)長(zhǎng)久無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)交貨時(shí)候和地址的請(qǐng)求，那么它終極將會(huì)落空所有客戶(hù)。若是供給鏈借助天津物流來(lái)實(shí)現(xiàn)最大的計(jì)謀收益，那么就必須將供給鏈中的各類(lèi)活動(dòng)高度集成起來(lái)。這是因?yàn)楣┙o鏈任何一個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)中的決意都將影響其他環(huán)節(jié)中的本錢(qián)。然則，各運(yùn)作環(huán)節(jié)之間的高度相干性卻為實(shí)驗(yàn)一體化物流經(jīng)管帶來(lái)了極大的艱苦。5個(gè)運(yùn)作細(xì)節(jié)之間的彼此關(guān)系:（1）訂單處理懲罰;（2）庫(kù)存經(jīng)管;（3）運(yùn)輸經(jīng)管;（4）倉(cāng)儲(chǔ)、物料處理懲罰及包裝，（5）舉措措施收集。下面，我們將具體地介紹這些環(huán)節(jié)是如何有機(jī)地連絡(luò)在一路，從而具備了發(fā)明物妙鷹的才能。
項(xiàng)目規(guī)劃須要推敲的第二個(gè)題目是設(shè)計(jì)束縛。在情境解析的根蒂根基上，高層經(jīng)管者應(yīng)當(dāng)對(duì)容許的體系修訂局限做出束縛。這些束縛的種類(lèi)取決于各個(gè)企業(yè)的具體景象。然則，束縛可以影響總體的規(guī)劃過(guò)程，下面有兩個(gè)例子可以申明這種影響。
倉(cāng)儲(chǔ)收集體系設(shè)計(jì)中一個(gè)常見(jiàn)的束縛是現(xiàn)有的臨盆舉措措施和產(chǎn)品組合分類(lèi)。為了簡(jiǎn)化解析，在從頭設(shè)計(jì)物流體系時(shí)，經(jīng)管者們凡是會(huì)對(duì)峙現(xiàn)有的臨盆舉措措施和產(chǎn)品組合。因?yàn)檫@些現(xiàn)有的臨盆舉措措施的財(cái)務(wù)投資很大，并且企業(yè)具有適應(yīng)變更的才能，是以這些束縛是公道的。
須要推敲束縛的第二個(gè)例子是彼此分別的項(xiàng)目組的客戶(hù)辦事活動(dòng)。在傳統(tǒng)企業(yè)中，利潤(rùn)義務(wù)是分離的，經(jīng)管者可能會(huì)遴選物流體系中的一些項(xiàng)目組.而忽視其他項(xiàng)目組。是以，只有一些項(xiàng)目組被遴選出來(lái)作為實(shí)驗(yàn)變更的候選項(xiàng)目組，其他項(xiàng)目組則不被推敲。
所有的設(shè)計(jì)束縛都將限制解析的局限。然則，正如一位經(jīng)理所說(shuō):“為什么要研究那些我們底子役有規(guī)劃去做的工作呢？”所以，除非有斗勁大的機(jī)會(huì)可以很大程度地改變物流計(jì)謀或者運(yùn)作，經(jīng)管者才可能接管建議，不然這些限制最多只能被算作一個(gè)研究束縛。
束縛描述的日的是使全部規(guī)劃有一個(gè)很好的匹面.并且從整體角度來(lái)看全部規(guī)劃。若是應(yīng)用定量解析技巧，那么可以稍后再推敲毛要的束縛。與前面評(píng)論辯論的情境解析不合的是，束縛描述對(duì)現(xiàn)有的物流體系中應(yīng)當(dāng)保存的組織要素，建筑、體系、流程或者辦法進(jìn)行具體的申明。
